De nuevo Sevilla se queda huérfana de una empresa que en su día dio trabajo a más de cinco mil personas directas y otras tantas indirectas. No logro entender porque en otras regiones del estado las empresas se recalifican o se tratan de recuperar para mantener los puestos de trabajo y en Andalucía a nadie le preocupa que desaparezcan empresas símbolos de la región.
No solo son aquellas que han desaparecidos, sino las que nos dejaron con la miel en los labios. Hace mas de sesenta años, cuando se puso en funcionamiento los mencionados astilleros, el gobierno del “Generalicimo” prometieron un canal ( Canal Sevilla Bonanza) para que llegaran a nuestra ciudad buques de gran tonelaje al tiempo que los barcos que se construyeran en los mencionados astilleros no tuvieran limite y convertir a Sevilla de esta manera en el puerto fluvial mas importante de Europa, pero dicho canal se quedo como otras muchas iniciativas en una quimera de cinco kilómetros inútiles junto a la carretera del Copero de un sueños inalcanzable, otra mas de tantas tomaduras de pelo como la red de metro subterráneo, el paso a distinto nivel de San Lázaro y un largo etcétera de grandes proyectos que se han quedados en nubes de humo y que nadie reivindica. Esto es la muestra del pasotismo compulsivo del que adolecemos los nacidos en estas tierras, donde lo único que importa es el resultado de nuestro equipo de futbol..
Total, al final, una empresa menos y un grupo mas de currantes que pasan a engrosar las listas de desempleados.
Domingo González Pulido
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